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苏州河

景点介绍2018-01-19

           苏州河上的桥:真正意义上的桥梁始建于19世纪末,沟通当时英美租界的苏州河口的“威尔斯桥”。原先此桥为木结构,20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥,即著名的外白渡桥。到上海解放的时候,位于城区的苏州河段先后建成了18座大桥。19世纪所建多为木结构,20世纪初改为钢筋混凝土结构。这些桥中不少为租界工部局所建或改建,因此一般桥梁都集中于苏州河东段,且多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。 



 

苏州河原名吴淞江,在外白渡桥汇入黄浦江,在租界时期,外国侨民常常从这里搭乘船去往苏州,所以苏州河的名字应运而生。对于老上海人来说,苏州河不仅仅是一个地名。这一条分隔了繁华的十里洋场和琐碎不堪的弄堂的河,被许多艺术家赋予了独特的文艺气息。蜿蜒绵长的苏州河水,恰似缓慢搏动的历史脉络,目睹着上海这座东方明珠的变迁。


万国建筑博览会的名字用在苏州河也同样恰当,坐落于四川路桥北的邮政局大楼(上海邮政博物馆)便是这些建筑中较为突出的一座。大楼建成于20世纪20年代中期,8层高的塔楼雄伟而不呆滞,顶部为巴洛克风格的装饰亭,原有天使群雕和两组主题雕像,配以大楼两侧的科林斯柱,端庄秀丽。




苏州河两岸还曾是大型工厂的聚集地,近年来,政府大力整治,工厂慢慢已经迁出了苏州河地区。许多画家、艺术家看上了这些空旷的厂房,将它们租下当作工作室、画廊等,M50创意园便是其中的代表。相比起泰康路的艺术街,这里多了些粗犷的仓库风格,非常有特色。


近年来徒步苏州河的活动正在悄悄兴起,下面徒步线路总长约15公里,供参考:中山公园地铁站(2号出口)(向北)—>凯旋路(向西)—>万航渡路—>周家桥创意中心(沿着万航渡路向东)—>曹杨路桥(向北过河)—>光复西路—>江宁路人行桥—>(向南过河)—>宜昌路(往东)—>中潭路(往东)—>莫干山路—>M50创意园(向东)—>美国国家插画博物馆(向东)—>西苏州路—>普济桥—>(向北过河)—>光复路(向东)—>四行仓库(光复路181)—>北苏州路—>四川北路上海邮政博物馆。


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